경쟁 분석: 경납땜 관절 스캔
카바이드를 강철에 습윤시키는 것을 돕기 위해 플럭스 제제가 일반적으로 사용됩니다. 이는 위에서 언급한 일부 문제를 완화하는 데 도움이 될 수 있습니다.
그러나 단점이 있습니다.
플럭스는 부식성이며 배기가 어려워서 아래의 이미지들에 도시된 바와 같이 타일 아래에 공극을 초래합니다. 이러한 공극은 매우 흔하며, 모서리에 위치할 때 원심분리기 내의 유체가 진입하여 가속화된 틈새 부식을 야기하고 궁극적으로 모재로부터 카바이드의 해리를 초래할 수 있습니다.
카바이드 타일의 내마모성은 항상 우려되는 사안이며, Kennametal은 업계에서 입증된 등급으로 보호되고 있지만 실제로 시장에서 가장 큰 문제는 타일 박리입니다.
경납땜 준비는 핵심 관심사입니다. 카바이드 및 강철 구성품의 표면 산화와 같은 오일 및 기타 오염물질은 양호한 결합 형성을 방지할 수 있습니다. 또한 경납땜 기술자의 경험 수준에 따라 경납땜 접합부의 가변성 및 접합의 품질을 가질 수 있습니다.
경쟁사의 경납땜 타일 - 참고: 흰색 영역은 공극입니다.
이러한 경납땜 문제에 대한 해답은 입증된 경납땜 기술을 적용하고 디캔트 원심분리기 타일의 공극을 제거하는 토탈 솔루션을 개발하는 것이었습니다. 그결과 카바이드와 강철 사이에 사실상 공극이 생기지 않습니다.
당사가 이를 달성한 방법
- 카바이드 및 강철을 이용한 다단계 표면 준비
- 내부식성이며 플럭스를 사용하지 않는 독점 경납땜 포뮬러
- 당사의 자체 고정형 카바이드는 기술자의 기술에 의존하지 않으면서도 일관된 접합 두께로 강철에 결합됩니다.
- 동급 최강의 자체 등급으로 제작된 내부식성 카바이드.
이것이 바로 당사의 타일이 오늘날 재구축 시장에 제공되는 가장 신뢰할 수 있는 타일로 신뢰받는 이유입니다.
Kennametal KDCT4 경납땜 타일 - 공극 거의 없음
Kennametal의 기술 자원은 최고이며 시장에서 최고의 원심분리기 타일을 개발할 수 있게 해준 확고한 기반입니다. 당사의 품질 보증 및 검증 단계:
- 경납땜 접합부의 초음파 C-스캔
- 경납땜 접합부의 미세구조 평가
- 외부 경납땜 접합부 및 카바이드의 100% 육안 검사
- ASTM G65 절차 A – 연삭 내마모 시험
- 부식 시험 – 중량 및 정전위 측정법
- 염수 침수 시험
- 경납땜 후 강철 모재의 로크웰 경도 시험